Le 20 mai 2026, le Syndicat suédois des travailleurs des transports (Svenska Transportarbetareförbundet) a publié un nouveau rapport mettant en évidence la grave pénurie d’aires de repos pour camions en Suède. Le rapport, intitulé Conducteurs professionnels pris entre la législation européenne et la réalité suédoise, s’appuie sur une enquête approfondie menée auprès de conducteurs professionnels.

Principales conclusions

• 86 % des conducteurs estiment qu’il n’y a pas suffisamment d’aires de repos le long des itinéraires qu’ils empruntent régulièrement.
• 80 % déclarent avoir été contraints de violer la réglementation européenne sur les temps de conduite et de repos en raison de l’indisponibilité de parkings ou d’aires de repos appropriés, 35 % signalant que cela se produit de manière répétée.
• 57 % ont du mal à trouver une aire de repos dotée de toilettes fonctionnelles.
• Seuls 25 % considèrent que les aires de repos existantes sont sûres en soirée et la nuit.
• 69 % des conductrices estiment que les aires de repos actuelles ne répondent pas de manière adéquate aux besoins des femmes.

Conclusions du rapport

Amne Alansari, auteur du rapport et enquêteur pour le Syndicat suédois des travailleurs des transports, a conclu :

« Le rapport révèle de graves problèmes. La pénurie d’aires de repos contraint de nombreux conducteurs à enfreindre la loi simplement pour prendre leurs pauses légalement obligatoires dans un lieu approprié. Il s’agit d’un paradoxe juridique : la législation européenne impose aux conducteurs de s’arrêter, tandis que le manque d’infrastructures adaptées les force effectivement à violer ces mêmes règles. »

Le président du syndicat, Tommy Wreeth, a qualifié la situation d’inacceptable :

« Il est impossible d’accepter que des conducteurs professionnels soient contraints à des violations involontaires de la loi en raison d’infrastructures inadéquates. Il s’agit d’une défaillance systémique : la société crée le problème par des infrastructures insuffisantes, puis pénalise les conducteurs pour leur incapacité à se conformer à la réglementation. »

Recommandations du syndicat

Le Syndicat suédois des travailleurs des transports demande une stratégie nationale comprenant :

• Un plan national complet pour les aires de repos pour camions.
• La reconnaissance des aires de repos comme infrastructure critique pour la santé au travail et la sécurité routière.
• Une planification des capacités basée sur les flux réels de trafic de marchandises.
• L’intégration de la sécurité et de l’égalité des genres dans la conception des futures aires de repos.
• Une stratégie gouvernementale claire pour garantir que la Suède respecte ses obligations au titre de la législation européenne.

Comme l’a résumé Tommy Wreeth :

« Les aires de repos sont essentielles pour que les conducteurs professionnels puissent exercer leur travail en toute sécurité. Un éclairage déficient et des toilettes hors service seraient-ils acceptables dans un bureau ? Une stratégie nationale est nécessaire, dans laquelle le gouvernement, les municipalités et les acteurs privés partagent la responsabilité de résoudre la situation inacceptable d’aujourd’hui. »