2023 végén a Svéd Közúti Fuvarozók Szövetsége (Sveriges Åkeriföretag), a skandináv országok közúti fuvarozási iparának szervezeteivel együtt, átfogó felmérést végzett tagvállalatai körében, hogy felmérje a kereskedelmi nehézgépjármű-szállítás számára szükséges teherautó-parkolók, pihenőhelyek és pótkocsi-cserélő (drop-and-swap) létesítmények iránti igényt.

A felmérésre 664 fuvarozó cég válaszolt a skandináv régióból, széleskörű áttekintést nyújtva a jelenlegi kihívásokról.

Főbb megállapítások

• 93% nyilatkozott úgy, hogy a jelenlegi teherautó-parkolóhelyek és pótkocsi-cserélő létesítmények száma nem felel meg működési igényeiknek.
• 91% számolt be arról, hogy nehéz vagy nagyon nehéz megfelelő parkolóhelyet találni túlméretes vagy rendkívüli rakományok szállítása esetén.
• 63% állította, hogy az EU vezetési és pihenőidőre vonatkozó szabályainak betartása nehézkes a közúti hálózat mentén található megfelelő parkolóhelyek hiánya miatt.
• 82% nagyobb teherautó-parkolókat szeretne.
• 57% hosszabb parkolóhelyeket szeretne.
• 54% szélesebb parkolóhelyeket szeretne.
• 57% egyértelműbb elkülönítést szeretne a nehéz teherautók és a személygépjárművek között.
• 37% számolt be arról, hogy az elmúlt három évben lopás történt egy parkolóban.

Több mint pusztán parkolás

A felmérés rávilágít a jobb útszéli szolgáltatások iránti erős igényre is, beleértve:

• Élelmiszer- és étkezési lehetőségek
• Kisboltok vagy kioszkok
• Zuhanyozók
• Mellékhelyiségek

Ezeket a szolgáltatásokat alapvető fontosságúnak tartják a járművezetők számára a kötelező szünetek és a napi pihenőidők alatt. A válaszadók hangsúlyozták továbbá a kibővített elektromos töltési infrastruktúra iránti növekvő igényt a nulla kibocsátású nehézgépjárművekre való átállás támogatására.

Az iparág összehangolt fellépést sürget

Peter Svensson, a Svéd Közúti Fuvarozók Szövetségének technológiai és infrastrukturális vezetője így nyilatkozott:

„Ez a probléma túl sokáig elhanyagolt volt. Most átfogó megközelítésre és jobb koordinációra van szükség az érdekelt felek között, hogy megfeleljenek mind a járművezetők, mind a fuvarozási iparág igényeinek.”

Szorosabb együttműködésre szólított fel a nemzeti közúti hatóságok, az önkormányzatok és a magánipar között, hogy több teherautó-parkolót fejlesszenek ki megfelelő szolgáltatásokkal. A Szövetség azzal is érvel, hogy a magánbefektetések elengedhetetlenek lesznek a biztonságos, modern kényelmi szolgáltatásokkal ellátott parkolók biztosításához – ami a járművezetők javát szolgálja, miközben javítja a közúti biztonságot és segít megelőzni a rakománybűnözést.

Olvassa el a teljes jelentést: https://www.akeri.se/media/xfahrop1/rapport-parkerings-och-omkopplingsplatser-2024.pdf