Fin 2023, l’Association suédoise des entreprises de transport routier (Sveriges Åkeriföretag), en collaboration avec des organisations de l’industrie du transport routier des pays nordiques, a mené une enquête approfondie auprès de ses entreprises membres pour évaluer le besoin en aires de stationnement pour camions, aires de repos et installations d’échange de remorques (drop-and-swap) pour le transport commercial de marchandises lourdes.

L’enquête a reçu des réponses de 664 entreprises de transport de la région nordique, offrant un large aperçu des défis actuels.

Principales conclusions

• 93 % ont déclaré que le nombre actuel de places de stationnement pour camions et d’installations d’échange de remorques ne répond pas à leurs besoins opérationnels.
• 91 % ont signalé qu’il est difficile ou très difficile de trouver un stationnement approprié lors du transport de charges surdimensionnées ou exceptionnelles.
• 63 % ont déclaré que le respect de la réglementation européenne sur les temps de conduite et de repos est difficile en raison du manque d’installations de stationnement appropriées le long du réseau routier.
• 82 % souhaitent des aires de stationnement pour camions plus grandes.
• 57 % souhaitent des emplacements de stationnement plus longs.
• 54 % souhaitent des emplacements de stationnement plus larges.
• 57 % souhaitent une séparation plus claire entre les poids lourds et les véhicules de tourisme.
• 37 % ont déclaré avoir été victimes de vol dans une aire de stationnement au cours des trois dernières années.

Plus qu’un simple parking

L’enquête met également en évidence une forte demande pour l’amélioration des services routiers, notamment :

• Installations de restauration
• Magasins de proximité ou kiosques
• Douches
• Toilettes

Ces services sont considérés comme essentiels pour les conducteurs pendant les pauses obligatoires et les périodes de repos quotidien. Les répondants ont également souligné le besoin croissant d’une infrastructure de recharge électrique étendue pour soutenir la transition vers les véhicules lourds à zéro émission.

L’industrie appelle à une action coordonnée

Peter Svensson, responsable de la technologie et des infrastructures à l’Association suédoise des entreprises de transport routier, a commenté :

« Ce problème a été négligé pendant bien trop longtemps. Une approche globale et une meilleure coordination entre les parties prenantes sont désormais nécessaires pour répondre aux besoins des conducteurs et de l’industrie du transport. »

Il a appelé à une coopération plus étroite entre les autorités routières nationales, les municipalités et l’industrie privée pour développer davantage d’aires de stationnement pour camions avec des services appropriés. L’Association soutient également que l’investissement privé sera essentiel pour fournir des parkings sécurisés dotés d’équipements modernes, bénéficiant aux conducteurs tout en améliorant la sécurité routière et en aidant à prévenir la criminalité liée au fret.

Lire le rapport complet : https://www.akeri.se/media/xfahrop1/rapport-parkerings-och-omkopplingsplatser-2024.pdf