2023. gada beigās Zviedrijas Autotransporta uzņēmumu asociācija (Sveriges Åkeriföretag) kopā ar autotransporta nozares organizācijām visās Ziemeļvalstīs veica visaptverošu aptauju savu dalībuzņēmumu vidū, lai novērtētu vajadzību pēc kravas automašīnu stāvvietām, atpūtas zonām un piekabju apmaiņas (drop-and-swap) iespējām komerciālajiem smago kravu pārvadājumiem.

Aptaujā atbildes sniedza 664 transporta uzņēmumi visā Ziemeļvalstu reģionā, sniedzot plašu pārskatu par pašreizējām problēmām.

Galvenie secinājumi

• 93 % norādīja, ka pašreizējais kravas automašīnu stāvvietu un piekabju apmaiņas vietu skaits neatbilst viņu darbības vajadzībām.
• 91 % ziņoja, ka ir grūti vai ļoti grūti atrast piemērotu stāvvietu, pārvadājot lielgabarīta vai nestandarta kravas.
• 63 % norādīja, ka ES braukšanas un atpūtas laika noteikumu ievērošana ir sarežģīta, jo gar ceļu tīklu trūkst piemērotu stāvvietu.
• 82 % vēlas lielākas kravas automašīnu stāvvietas.
• 57 % vēlas garākas stāvvietas.
• 54 % vēlas platākas stāvvietas.
• 57 % vēlas skaidrāku nodalījumu starp smagajām kravas automašīnām un vieglajām automašīnām.
• 37 % ziņoja, ka pēdējo trīs gadu laikā ir piedzīvojuši zādzību stāvvietā.

Vairāk nekā tikai stāvvieta

Aptauja arī uzsver lielo pieprasījumu pēc uzlabotiem pakalpojumiem ceļmalās, tostarp:

• Pārtikas un ēdināšanas iespējas
• Veikali vai kioski
• Dušas
• Tualetes

Šie pakalpojumi tiek uzskatīti par būtiskiem autovadītājiem obligāto pārtraukumu un ikdienas atpūtas periodu laikā. Respondenti arī uzsvēra pieaugošo vajadzību pēc paplašinātas elektriskās uzlādes infrastruktūras, lai atbalstītu pāreju uz bezemisiju smagajiem transportlīdzekļiem.

Nozare aicina uz koordinētu rīcību

Pēters Svensons, Zviedrijas Autotransporta uzņēmumu asociācijas Tehnoloģiju un infrastruktūras nodaļas vadītājs, komentēja:

“Šis jautājums ir pārāk ilgi atstāts novārtā. Tagad ir nepieciešama visaptveroša pieeja un labāka koordinācija starp ieinteresētajām personām, lai apmierinātu gan autovadītāju, gan transporta nozares vajadzības.”

Viņš aicināja uz ciešāku sadarbību starp valsts ceļu iestādēm, pašvaldībām un privāto nozari, lai attīstītu vairāk kravas automašīnu stāvvietu ar atbilstošiem pakalpojumiem. Asociācija arī apgalvo, ka privātās investīcijas būs būtiskas, lai nodrošinātu drošas stāvvietas ar modernām ērtībām, kas nāks par labu autovadītājiem, vienlaikus uzlabojot ceļu satiksmes drošību un palīdzot novērst kravu noziedzību.

Lasiet pilnu ziņojumu: https://www.akeri.se/media/xfahrop1/rapport-parkerings-och-omkopplingsplatser-2024.pdf