В края на 2023 г. Шведската асоциация на компаниите за автомобилен транспорт (Sveriges Åkeriföretag), заедно с организации от индустрията за автомобилен транспорт в скандинавските страни, проведе цялостно проучване сред своите компании членки, за да оцени нуждата от паркинги за камиони, зони за отдих и съоръжения за смяна на ремаркета (drop-and-swap) за търговския превоз на тежки товари.

В проучването се включиха 664 транспортни компании от целия скандинавски регион, предоставяйки широк поглед върху настоящите предизвикателства.

Ключови констатации

• 93% заявяват, че настоящият брой паркоместа за камиони и съоръжения за смяна на ремаркета не отговаря на техните оперативни нужди.
• 91% съобщават, че е трудно или много трудно да се намери подходящ паркинг при транспортиране на извънгабаритни или нестандартни товари.
• 63% посочват, че спазването на регламентите на ЕС за времето за управление и почивка е трудно поради липсата на подходящи съоръжения за паркиране по пътната мрежа.
• 82% искат по-големи зони за паркиране на камиони.
• 57% искат по-дълги паркоместа.
• 54% искат по-широки паркоместа.
• 57% искат по-ясно разделение между тежкотоварните камиони и леките автомобили.
• 37% съобщават, че са станали жертва на кражба на паркинг през последните три години.

Повече от просто паркиране

Проучването също така подчертава силното търсене на подобрени крайпътни услуги, включително:

• Заведения за хранене
• Магазини или павилиони
• Душове
• Тоалетни

Тези услуги се считат за от съществено значение за шофьорите по време на задължителните прекъсвания и дневните почивки. Респондентите също така подчертават нарастващата нужда от разширена инфраструктура за електрическо зареждане в подкрепа на прехода към тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии.

Индустрията призовава за координирани действия

Петер Свенсон, ръководител отдел „Технологии и инфраструктура“ в Шведската асоциация на компаниите за автомобилен транспорт, коментира:

„Този проблем беше пренебрегван твърде дълго. Сега са необходими цялостен подход и по-добра координация между заинтересованите страни, за да се отговори на нуждите както на шофьорите, така и на транспортната индустрия.“

Той призова за по-тясно сътрудничество между националните пътни органи, общините и частния сектор за изграждане на повече паркинги за камиони с подходящи услуги. Асоциацията също така твърди, че частните инвестиции ще бъдат от съществено значение за осигуряването на охраняеми паркинги с модерни удобства — в полза на шофьорите, като същевременно подобряват пътната безопасност и помагат за предотвратяване на престъпления срещу товара.

Прочетете пълния доклад: https://www.akeri.se/media/xfahrop1/rapport-parkerings-och-omkopplingsplatser-2024.pdf