В конце 2023 года Шведская ассоциация компаний автомобильного транспорта (Sveriges Åkeriföretag) совместно с организациями автотранспортной отрасли стран Северной Европы провела комплексное исследование среди своих компаний-членов для оценки потребности в парковочных площадках для грузовых автомобилей, зонах отдыха и пунктах обмена прицепов (drop-and-swap) для коммерческих грузоперевозок.

На опрос ответили 664 транспортные компании по всему Северному региону, что обеспечило широкий обзор текущих проблем.

Ключевые выводы

• 93 % заявили, что текущее количество парковочных мест для грузовых автомобилей и пунктов обмена прицепов не соответствует их операционным потребностям.
• 91 % сообщили, что найти подходящую парковку при перевозке негабаритных или нестандартных грузов сложно или очень сложно.
• 63 % заявили, что соблюдение правил ЕС о времени вождения и отдыха затруднено из-за отсутствия подходящих парковочных мест вдоль дорожной сети.
• 82 % хотят более крупные парковочные площадки для грузовых автомобилей.
• 57 % хотят более длинные парковочные места.
• 54 % хотят более широкие парковочные места.
• 57 % хотят более четкого разделения между тяжелыми грузовиками и легковыми автомобилями.
• 37 % сообщили о случаях кражи на парковке за последние три года.

Больше, чем просто парковка

Исследование также подчеркивает высокий спрос на улучшение придорожных услуг, включая:

• Пункты питания и столовые
• Магазины или киоски
• Души
• Туалеты

Эти услуги считаются необходимыми для водителей во время обязательных перерывов и ежедневного отдыха. Респонденты также подчеркнули растущую потребность в расширении инфраструктуры для электрической зарядки для поддержки перехода на тяжелые транспортные средства с нулевым уровнем выбросов.

Отрасль призывает к скоординированным действиям

Петер Свенссон, руководитель отдела технологий и инфраструктуры Шведской ассоциации компаний автомобильного транспорта, прокомментировал:

«Этот вопрос слишком долго игнорировался. Теперь требуется комплексный подход и лучшая координация между заинтересованными сторонами для удовлетворения потребностей как водителей, так и транспортной отрасли».

Он призвал к более тесному сотрудничеству между национальными дорожными ведомствами, муниципалитетами и частной промышленностью для создания большего количества парковочных мест для грузовых автомобилей с соответствующими услугами. Ассоциация также утверждает, что частные инвестиции будут необходимы для обеспечения безопасных парковок с современными удобствами — что принесет пользу водителям, одновременно повышая безопасность дорожного движения и помогая предотвратить преступления, связанные с грузами.

Ознакомьтесь с полным отчетом: https://www.akeri.se/media/xfahrop1/rapport-parkerings-och-omkopplingsplatser-2024.pdf